Por: Martin Restituyo.
El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), a través del Fideicomiso RD Vial, ejecuta una cartera de infraestructura vial que acumula una inversión a los 50 mil 470 millones de pesos (RD$50,470 millones), financiado mediante los ingresos del sistema de peajes y emisiones de valores en el mercado de capitales dominicano.
Se trata de obras de mucho impacto que revolucionarán el sistema vial con obras que se ejecutan desde el 2021 y que están en fase de terminación como la autopista Duarte, circunvalaciones en San Francisco de Macorís, Navarrete, la Otra Banda.
A estas obras se suman proyectos de pronta ejecución, destacando los elevados en el kilómetro 22 y 28 de la Autopista Duarte, la Autopista del Ámbar, que conectará Santiago con la costa norte; la ampliación de la Autopista Sánchez y ampliación de la Avenida Juan Pablo II, entre otras.
Se destaca el trabajo del Ministerio de Obras Públicas, que dirige Eduardo Estrella, en el sentido de que modelo ha permitido sostener una transformación continua de la red vial principal lo que se traduce en acortar tiempo, distancia, dinero y combustible, mayor nivel de desplazamiento, e incrementar la seguridad en las vías.
A seguida, Hostos Rizik, director del Fideicomiso Vial, opinó que esa institución se posiciona como el principal vehículo de inversión en movilidad terrestre del país.
“Queremos que la ciudadanía tenga una visión clara de hacia dónde va su red vial: lo que ya se ejecuta, lo que ya se adjudicó y lo que está en proceso. Cada peso que recaudamos en los peajes vuelve a las carreteras, a los puentes y a la seguridad de quienes transitan. Lo que construimos hoy es la plataforma de movilidad que el país necesitará en las próximas décadas”.
Con el propósito de ofrecer una visión clara a la ciudadanía sobre el estado real de las obras, RD Vial istingue entre los proyectos que hoy se ejecutan y los que conforman la próxima generación de intervenciones.
Desde el 2021, se avanzan de manera simultánea las circunvalaciones de Navarrete y de San Francisco de Macorís, en la Región Norte, vías concebidas para sacar el tráfico pesado de los centros urbanos, reducir los accidentes y acortar los tiempos de viaje de quienes transitan el Cibao.
La Circunvalación de La Otra Banda continúa en desarrollo dentro del mismo objetivo de descongestión.
La Autopista Duarte, principal arteria del sistema vial nacional, mantiene en ejecución una modernización integral que comprende rehabilitación de puentes, mejoras de drenaje, señalización de alta durabilidad, iluminación LED y la ampliación a 24 vías de su estación de peaje principal.
A ello se suma la reubicación del peaje en Pedro Brand, respuesta a una demanda histórica de esa comunidad que mejoró la seguridad y la fluidez del tránsito en el tramo.
Estas obras se desarrollan junto a los programas permanentes de mantenimiento, iluminación solar y Carreteras Limpias, que mantienen la red segura y operativa mientras avanzan las intervenciones de mayor envergadura.
Proyectos de próxima ejecución
La nueva generación de proyectos del Fideicomiso se encuentra en distintas fases de avance:
El paso elevado del kilómetro 28 de la Autopista Duarte ya fue adjudicado, lo que da paso a la construcción de una de las obras más esperadas para descongestionar el principal acceso a la capital y reducir la siniestralidad en ese punto crítico.
La Autopista del Ámbar, la obra de mayor envergadura del portafolio, ya cuenta con las ofertas recibidas y se encuentra en evaluación. Con una inversión superior a los RD$32,000 millones, conectará Santiago con la Costa Norte y reducirá en cerca de un 35% el tiempo de traslado hacia Puerto Plata y Sosúa, impulsando el turismo, el comercio y la logística de toda la región norte.
El nuevo paso elevado del kilómetro 22 de la Autopista Duarte y la ampliación de la Autopista Sánchez se encuentran en proceso de licitación.
El primero atenderá uno de los puntos de mayor congestión en el acceso al Gran Santo Domingo; la segunda ampliará la capacidad y la seguridad del corredor suroeste, en beneficio de los miles de usuarios que conectan la capital con la región Sur.
A estas intervenciones se suma la ampliación de la Avenida Juan Pablo II, prevista para uno de los ejes de mayor volumen vehicular del Gran Santo Domingo.
